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汽车之家2019最新报价大全,2018年汽车价格暴跌

文章出处:www.0pbt.com责任编辑:中启塑胶作者:中启人气: 发表时间:2020-10-10 08:59

2019年20家车企新能源汽车积分为零,29家为负

为了方便买车的人,现在出现了很多的汽车报价的app,可以供人们研究和比较,但是这些app的种类很多,各式各样,其中一些里面的价格并不准,有的价格更是乱七八糟,造成人们对于某些车型错误的认识,所以一定要选择准确性高的app,毕竟很多关于汽车的线索我们都是从这里面得到。

这里我们推荐汽车之家,汽车之家最早是从年6月成立的,它的作用是为汽车消费者提供选车,买车等等基本的服务,汽车之家的数据基本上都是很全面准确的,并且数据更新也比较快捷,到现在,汽车之家已经成为了中国目前最大的汽车网站,这也是与它本身的优点和可信任度密不可分的。

但是需要汽车消费者注意的是汽车之家上不同车型的价格并不是定死的,毕竟到车辆实体店里不同车型的价格是有弹性的,是可以跟汽车销售者讨价还价,价格上是可以商量的。

另外还有一个app值得推荐的就是汽车报价大全,这款app上不仅有汽车的价格,而且会详细介绍该选什么车,哪辆更合适,怎么买划算,哪能看现车等等,另外还有很多关于汽车的新闻,对于很多车迷来讲,这是一款非常适合的app。

最后推荐的一款app就是易车,它的信息也非常全面,并且准确性也很高,它最大的优点就是信息的更新速度非常快,每天能够新增200左右的信息量,是所有app中信息更新量最大的。

所以在买车的时候一定要选择好使用的app,以防得到错误的信息来影响自己对于车的判断。

十万左右买什么样的车最好?

十万左右买宝骏RC-
6、吉利帝豪、捷达VS
5、名爵ZS、大众朗逸。


1、宝骏RC-6

宝骏RC-6是今年9月刚刚上市的新车,定位中型车。

其实宝骏一直在MVP和紧凑型SUV方面发力,甚至在微型车市场也略有成就,在轿车领域一直没有能非常抓人眼球的产品,直到RC-6的出现。

外观方面,家族式的六边形满天星中网都不必在多说了。

RC-5最值得说道一下的,是它C柱和C柱之后的造型,RC-6的C柱倾斜角度非常大,后备箱采用掀背设计,打开范围超大,满满的跨界车气息,而且在后风挡顶部和尾门顶部有两处扰流设计,运动感十足。


2、吉利帝豪

吉利帝豪不仅是吉利旗下的明星产品,说它是国产轿车的牌面也不过分,每个月的销量都能维持在1万辆以上。

巨大的市场保有量和坚挺的销量给帝豪带来的是维修保养的经济性和稳定的口碑,十万以下的售价更是把它的性价比又提升不少。

配置方面,帝豪做到了全系标配胎压显示、无钥匙进入、自动大灯等,中高配车型则搭载定速巡航、倒车影像、自动驻车、电动天窗、前排座椅电动调节等,比不了豪华车,但是帝豪顶配车型的售价都不超过10万,这样的配置已经是相当丰富的了。


3、捷达VS5

VS5是脱胎于大众的捷达品牌旗下第一款车型,相比“VW”标,换上“J”标的捷达虽然品牌定位降低,但价位更加亲民实惠。

不仅如此,VS5来自大众的MQBA1平台,底盘和发动机都是来自大众的,如果用三大件来衡量VS5的性价比的话,可以理解成,花8-10万元就能买到一辆大众的紧凑级SUV。


4、名爵ZS

ZS年十月发布的新车型一上市就收获了单月破万辆的优异成绩,除了用料和做工更上档次,并且营造了更加年轻运动的氛围之外。

10.1英寸的液晶中控屏幕和它搭载的斑马
3.0系统依旧是ZS比较重要的卖点,全新的导航、语言引擎,让ZS的车机系统在智能化和功能性方面在现在市场上的车机系统当中数一数二。


5、大众朗逸

作为大众旗下的汽车,整体当然继承了大众家族沉稳、低调的风格,车如其名,非常大众,没有很亮眼的表现,同时也没有什么很差的缺陷。

选购要点:


1、比动力。

看发动机的功率、变速箱的结构。

功率越高,动力越足。

变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。


2、比质量。

这个价位的车,皮实耐用最好,可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题,去质量排行榜看不同车型的故障率,选择故障率低的车型。


3、比配置。

一般来说,合资车型配置会低一些但技术更成熟,质量更稳定。

但国产车型性价比高,配置丰富。

这个需要你自己进行取舍。

斯宾特房车空间多大?目前价格多少?

斯宾特房车是奔驰旗下的一款产品,它的价格在88万到268万之间。

不过现在已经停售了。

作为一款房车,肯定是要看它的内部空间尺寸,这款车的外形尺寸是长mm、宽mm、高mm、轴距为mm。

这款车的尺寸可以说是非常大的,外形看上去就像一个移动的堡垒,虽然这款车的外形看上去很大,不过它的外观设计偏向于运动风格,丝毫不会觉得这款车很笨重。

并且内部的空间也非常宽敞,可以容纳7个人,在车内活动身体甚至大多数人在车内站立都是毫无问题的,并且还可以在车内开一个小型会议,非常的方便。

它的内部空间不仅空间非常大,而且配备的设施还非常齐全,配备有高清的液晶电视,网络电视系统,还有立体的音响效果,在你带着一家人出去自驾游的时候,这款车可以为你准备许多你意想不到的设备,可以说是自驾游的一款首选房车。

而且这款车的内部在一些细节上也做的非常好,比如它安装了非常隐私的玻璃,独立的空调,车顶还有调节车内氛围的灯,可以让你坐在车内就享受到非常舒心的氛围,而且这款车的隔音效果是非常棒的,坐在车内基本是不会听到非常吵闹的声音,并且真皮的座椅包裹性也非常强,坐在车里可以感觉到整辆车在驾驶过程中非常的稳,带给你的舒适感是其他车比不了的。

而已这款车的内部设计也非常人性化,比如设计的有电控的窗帘、空气净化器、车载冰箱等等,都会让你感觉到非常的方便,总的来说这款房车的内部配置入手的质感非常细腻,整体的感觉也非常豪华,是房车中的顶尖级别。

为什么轩逸 2019 智联尊享版新车铭牌上标的最大功率是85千瓦,汽车之家参数最大功率是93千瓦

从性价比上,二手更划算。

一个新车,2--4年就掉价一半。

也就是10W的车,
3.4年后也就卖5W左右。

但到这个价格你再用2年,说不定还能卖5万。

或4万多。

不过,二手车怕是事故车、和故障车。

最好买知底细的车。

比如知道谁有钱人要换好车车。

多市场价几千元买也不怕。

他一般不在公里表上做手脚。

7922下一条回答北京市二手车好车白菜价就在...北京市二手车质量有保证,90天可退,免费查询,让您寻找满意的二手车。

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热心网友1如果你是新手建议买二手车-12-0610:14·回复Ta查看更多精彩评论为您推荐到底买二手车还是新车好广告二手车相对新车性价比更高,比如一辆五六十万的豪车,二手车价格可能三四十万,但是二手车是“一车一况”,10-02-19买新车好还是二手车好这个问题我回答了别人无数次,到底是二手车好还是新车好,这个一直都是大家所关注的焦点,所以我只能说各有232浏览0-05-17买二手车划算还是买新车划算?你收入那么少。

你还那么那么不稳定还去买车?况且你还没结婚。

说句实在的兄弟,结婚最基本基本就是稳定,最316浏览2-04-25买二手车多少公里比较划算买二手车一般一台车一年两万公里。

三五年的车最划算也就对应公里数5-10万但是公里数也是做为一个依255浏览6-09-17新手上路,是先买个二手车,还是直接买新车好?买新车,开新车自己会格外小心,有利于技术的提高,小磕碰维修也花不了多少钱。

大事故新车安全系数肯定比旧22浏览-11-25买新车好?还是买二手车好呢?新车优点:明码标价售后有保障①新车的价格各地价格差异不会太大。

所以,即使消费者对车价行情不太了1浏览108-12-17为您推荐二手车置换新车补贴汽车二手车价格旧车置换新车女生全身脱毛多少钱五万左右买什么车好现代汽车二手车价格长安汽车二手车现代汽车二手车正在加载

买二手车和新车哪个更划算?

[汽车之家?行业]??近日,中国电动充电基础设施促进联盟发布年6月充电桩运营数据。

截至年6月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩5
5.8万台,全国充电基础设施累计数量为13
2.2万台,同比增加3
1.9%。

近两年,充电桩市场正在越来越受到关注。

尤其是今年,充电桩建设被纳入“新基建”,并列入政府工作报告后,政策层面的重视正让资本市场感受到更大鼓励。

从年7月至年6月,月均新增公共类充电桩约
1.2万台。

年6月,全国充电总电量首次突破
6.0亿kWh,同比增加48.8%,环比增加19.7%,6月充电电量首次超过疫情前水平。

分省市来看,公共充电基础设施建设区域较为集中、充电电量集中度较高的特点依然存在。

广东、上海、江苏、北京、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达7
3.2%。

分运营商来看,公共充电基础设施运营商集中度高。

截止到年6月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家,特来电运营1
6.1万台、星星充电运营1
3.2万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营
4.4万台、依威能源运营
2.5万台、上汽安悦运营
1.9万台、中国普天运营
1.4万台,以及深圳车电网运营
1.3万台。

这8家运营商占总量的88.8%,其余的运营商占总量的1
1.2%。

(文/汽车之家彭斐)

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荣威i6PLUS价格是多少?汽车之家优惠2万是真是假?

您好,款轩逸·经典共有6款车型,
1.6LXEMT舒适版指导价9.98万,
1.6LXECVT舒适版指导价10.98万,
1.6LXE+MT智联领先版指导价10.63万,
1.6LXE+CVT智联领先版指导价1
1.63万,
1.6LXE+MT智联豪华版指导价10.83万,
1.6LXE+CVT智联豪华版指导价1
1.83万。

中配车型为10.63万和10.98万。

卖一辆车,车企能赚多少钱?30家车企单车利润排行

就在昨日,东风公司发布了一幅海报,海报的内容只有“再见,只为再见——来自东风公司h事业部”这这个字,但这幅海报所包含的内容事实上是很丰富的。

据东风公司发布消息称,旗下全新的高端品牌——东风h即将在7月17日正式发布,这也是继“一汽红旗”之后“二汽东风”的又一个自主高端品牌的诞生,据了解,未来“东风h”将与“一汽红旗”成为主要竞争对手。

近年来,一汽红旗的发展势头在汽车行业中“无人可挡”。

自年1月8日发布新红旗品牌发展战略以来,一汽红旗的销量便一路飘红,发布新红旗品牌同年,一汽红旗的销量便超过3万辆,同比暴涨602%,而年,一汽红旗的总销量一举突破10万辆,实现了203%的同比增长。

在年销量破十万辆时,一汽红旗直接将年的销量目标翻番,定为了20万辆。

起初许多人对这一销量目标产生质疑,更无情的是年我们又碰上了疫情,按理来说这一目标将更加难以实现,但事实上一汽红旗依然一路高歌猛进。

据刚刚公布不久的数据显示,年上半年一汽红旗累计销量超7万辆,实现同比增长111%,这也是红旗品牌连续的第28连涨,同时也是今年第三次月销量过万。

也就在7月10日,红旗工厂新车间如期投产,同时红旗H9正式量产。

新车间将为完善红旗产品布局、达成全年20万辆目标、推进红旗品牌实现高质量跃迁成长提供强有力支撑。

在一汽红旗的成功之下,“二汽东风”自然要加快脚步,事实上,早在年4月,东风h事业部就已经成立了,根据此前曝光的信息显示,东风h事业部将会建立自己的销售渠道,成为独立的品牌。

据悉,h品牌未来已经规划了9款车型,涵盖SUV和MPV。

有业内人士分析,东风h事业部此时的出现其实有着特殊的大背景,“从企业自身看,东风雷诺的专业人才将成为东风h的推动力;从宏观政策环境上看,疫情后对湖北的经济政策倾斜,东风h也将是更好的承接者。

事实上据了解,h品牌将会沿用东风雷诺位于武汉的工厂,并且此前东风雷诺的大批员工将转岗到h事业部,这是在东风雷诺解散之后,加速员工安置、加速东风h发展的一举两得的做法。

未来东风h能否像一汽红旗一样突飞猛进,让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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2019乘用车企销量排行榜:前十只有3家保持增长,其余都在跌

据乘联会公布的最新销量数据统计显示,年国产狭义乘用车全年批发销量达.3万辆,同比下降9.3%。

排名前3的是一汽大众、上汽大众和上汽通用。

其中一汽大众是历经5年后再次登顶榜首,批发销量突破200万辆,达到了2,046,189辆;上汽大众同时也跨入200万辆门槛,达到了2,001,777辆,位列第二;上汽通用销量1,600,102辆,位居第三。

值得一提的是,前三名中有两家是来自上海汽车,所以由此可见上汽的合资品牌整体实力还是相当之强悍的,下面我们就来具体看看。

第一名,一汽大众

年总销量:204万辆

市场份额:9.7%

作为销售规模最大的车企,通过强化新车攻势、优化产品结构、新增入门品牌,一汽-大众成为合资第一阵营中唯一一个保持正增长的车企,年全年销量达到204万辆,高于去年同期的2,036,965辆,同比增长0.5%。

值得一提的是,一汽-大众也实现了近5年来首次夺冠。

车型方面,其拥有的宝来、速腾、迈腾、探岳、探歌5款月均销量突破1万辆的车型,其中探岳、速腾分别位列各自细分市场榜首,新老同售的宝来受益于捷达停售的空缺销量大涨30%左右,冲至轿车销量榜第四名。

奥迪品牌方面,A4L、A6L、Q5L是其三大主力车型,其中A4L以17万辆的成绩拿下豪华品牌年单车销量冠军。

另外,下半年优惠力度逐渐加大的A6L近期也迅速回归细分市场榜首,超过主要竞品宝马5系、奔驰E级。

第二名,上汽大众

年总销量:200万辆

市场份额:9.5%

再来看到屹立在东方的另一家大众车企,上汽大众。

在年期间,上汽大众累计销量达到200辆,约占上汽集团总销量的3成。

其中,大众品牌销量达到17
2.3万辆,而斯柯达品牌则为2
7.8万辆。

据官方介绍,上汽大众品牌包括主力SUV、热销轿车等车型都取得了不错的市场表现。

具体来看,在SUV板块,上汽大众品牌年采用了紧密的产品策略,目前,上汽大众品牌旗下拥有途昂、途昂X、途观L、途观L插电式混合动力版、途岳、途铠等多款SUV产品,覆盖广泛

的细分市场,堪称合资SUV"第一家族"。

据官方数据显示,上汽大众品牌12月销量冲高,达到了2
3.4万辆,同比增长3
7.7%,环比增长1
3.1%,其中主要得益于SUV产品表现强势。

其中,途观、途岳、途铠、途昂该月销量分别为
2.
4、
1.9、
1.
1、0.9万辆,四款SUV车型占上汽大众总销量的2
6.7%。

全年表现来看,上汽大众(包含大众和斯柯达品牌)SUV车型在年斩获了6
4.5万辆的销量,同比增长19.1%。

各个车型表现方面,途观品牌全年销售2
2.9万辆;途昂和途昂X全年共销售8.4万辆;途岳全年销售1
3.8万辆;T-Cross途铠上市8个月销售
6.3万辆。

此外,斯柯达品牌柯米克、柯珞克以及科迪亚克分别实现了
5.3万辆、
3.8万辆、4万辆的累计销量。

轿车板块,朗逸家族累计销售5
3.3万辆,同比增长
5.8%;全新帕萨特销售2
1.4万辆,同比增长19.6%。

此外,上汽大众还推出了途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版以及朗逸纯电三款新能源车型,它们在年累计销售达到
3.9万辆。

第三名,上汽通用

年总销量:160万辆

市场份额:
7.6%

上汽通用今年所取得的成绩也不赖,虽说同比下滑了18.7%,但160万辆的销量还是让它稳定在了车企排行榜里前三名。

具体来看,上汽通用年累计销量160万辆,其中别克品牌累计销量为8
3.73万辆;雪佛兰品牌累计销量为4
1.35万辆;凯迪拉克品牌累计销量为2
1.25万辆。

分品牌来看,年上汽通用别克销量为8
3.73万辆,同

比减少19%。

细分到车型,英朗、君威、GL8三款车型年销量均在10万辆以上,其中别克英朗全年销量最高,达2
7.93万辆,同比增长
6.6%;其次是别克GL8,累计销量为1
4.81万辆,同比上涨
2.6%;君威累计销量为1
2.36万辆,同比上涨2
3.2%。

再是雪佛兰,年该品牌累计销量为4
1.35万辆,同比减少2
4.8%。

具体从车型来看,科鲁泽年销量超过10万辆,达1
4.2万辆;此外,除创界和科迈罗以外,雪佛兰旗下车型年销量均在万辆以上,其中科沃兹销量排行第二,为8.88万辆;沃兰多则同比增长12
4.9%达
2.66万辆。

最后是豪华车品牌凯迪拉克,年全年累计销量为2
1.25万辆,同比减少
6.8%。

其中,凯迪拉克XT4全年累计销量表现强劲,同比涨幅达到209.9%至
4.7万辆,XT5累计销量最高,为
5.73万辆。

第四名,吉利汽车

年总销量:136万辆

市场份额:
6.5%

吉利汽车作为进入车企销量排行榜前五的车企,近年来整体实力确实有所上升,据数据显示,整个年,吉利汽车累计销量1,361,560辆,占有市场份额
6.5%,同时也继续坐稳中国品牌乘用车销量第一,领跑中国品牌。

车型方面,吉利SUV阵营年总销量超过70万辆,达到了709,841辆,占总销量的5
2.1%,有多半壁江山。

帝豪家族在年销量达到了40辆。

远景家族在年销量也达到了59辆。

至于领克品牌,年销量66辆,表现抢眼。

新能源和电气化领域,年销量也完成了67辆,缓解了集团目标压力。

第五名,东风日产

年总销量:128万辆

市场份额:
6.1%

作为唯一一家进入到车企销量榜前五的日系车企,东风日产年一共卖出了128万辆车,其中轩逸系列年销量高达465,715辆,保持稳步增长中。

由于年终换代,还未出现大幅度的终端优惠,预估年仍旧可冲击销量冠军。

SUV方面,日产奇骏12月销量为19,028辆,同比下滑10.6%,环比增长9.9%,年累计销量为212,629辆,稳居合资紧凑级SUV销量前三。

12月全新逍客销量为16,941辆,同比下滑
3.6%,环比下滑
2.3%,年累计销量182,133辆,稳居国内合资紧凑级SUV前五的位置。

在年的销量构成中,东风日产SUV产品的占比逐年增多,从年26%的SUV销量占比,逐年提升至年的41%,SUV产品总销量达到4
7.6万辆,成为合资SUV领域极具竞争优势的日系品牌。

小结:通过对这5家车企的简单分析我们不难发现,一汽大众和上汽大众依然是消费者所购买的主流品牌,旗下车型十分丰富,所以也就间接导致了购买的倾向性。

至于上汽通用和吉利汽车,两家都是属于技术流以及擅长宣传、营销的车企,所以整体的销量也还是颇为可观的。

最后东风日产的入围,其实我更愿意将它当做是接地气的汽车品牌,毕竟轩逸卖那么好很大一部分原因就是因为它接地气,不然你说它怎么会那么热销呢?

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

回顾2019年,这五家车企销量最好,国产吉利汽车入榜!

斯宾特房车是奔驰的一款商务车

这一款兼具商务工作与私家卧室的奢华座驾,它有沉稳的外观,而且对内部细节加以精雕细琢,可以轻松应对多种场合。

奔驰奔驰斯宾特房车车身有
2.8米高,这么巨形的商务车内饰空间很宽敞,人可以在车厢里来回行走透透气,就算是坐的累了也可以在按摩椅上调节,也可以四处走动。

它车身长5米9上蓝牌,C1就可驾驶。

目前只有少地方奔驰店还在售出,这辆车的动力也是很出色,而且看上去就很气派。

这辆车目前的售价至少要80万起步,具体多少的话要看你自己在车内的各种配置,算最好最豪华的话也不会超过300万。

2019即将上市的新车有哪些?

文|腾马丁博士

车图腾出品,未经许可,谢绝转载

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各大车企最头疼的问题不再是销量差,而是“盈利难”。

那么,年,车企卖一台车能赚多少钱呢?年“奔驰8万、宝马5万、大众3万”的单车利润,都保持住了吗?

车图腾根据30家车企公布的的年财报得出下表,因统计口径差异及汇率浮动,计算结果有一定误差,仅供参考。

▌德系:大众利润是奔驰两倍,保时捷一台车赚10万元

年,全球汽车整体销量约为万台,与年(万台)相比微跌
3.25%,这已经是连续第二年下降。

尽管行业下行,大众集团仍然表现抢眼,全年销售万台,勇夺全球汽车销售冠军。

财务方面,迪斯掌管之下的大众集团净利润表现出色,使得年单车利润高达
1.37万元,甚至是戴姆勒(0.63万元)的两倍。

>>相关阅读:日赚4亿的大众,忧从何来?

戴姆勒股份公司发布年业绩报告显示,在全年334万台的庞大销售业绩前提下,戴姆勒集团全年净利润却惨遭腰斩,仅有27亿欧元,较年相比,跌幅达到了6
4.5%。

为应对现金流下滑,戴姆勒正在全球范围内进行
1.5万人规模的裁员计划。

财报坦承,集团之所以利润骤降,“排放门”罚款及召回是首要原因。

>>相关阅读:戴姆勒利润下滑6
4.5%,市值大跌43%!或被恶意收购?

相比之下,宝马年的单车利润是
1.56万元,高于戴姆勒两倍有余。

宝马集团年财务表现可圈可点,使去年8月新上任的董事长齐普策在公司年会上备受关注。

但不得不承认,年的德系三强,距离年的单车利润数据:奔驰8.3万元、宝马
5.4万元、大众
2.7万元,均出现大幅下滑。

用大众集团CEO迪斯的话说:“最好的时代永远过去了。

在德国车企中,显得鹤立鸡群的是大众集团旗下的保时捷,年其单车利润高达10.32万元,是全球最赚钱的车企之一。

有网友甚至调侃:“卖一台保时捷的利润够买一台A级轿车了。

保时捷之所以单车利润高,一大原因在于品牌溢价能力强。

数据显示,年保时捷单车平均售价为9.29万欧元(约7
2.5万元),相比之下奔驰只有
5.17万欧元(约40.2万元),可见保时捷是全球溢价能力最高的汽车品牌之一。

▌其他欧系:雷诺亏损,法拉利卖一台赚54万元

在法、瑞、韩、英、意阵营中,只有雷诺一家出现亏润。

年,雷诺-日产-三菱联盟经历了震惊业界的人事大震动,随着灵魂人物戈恩离去,雷诺与日产、三菱三家车企的净利润受到重创,雷诺汽车更是在年亏损11亿元,导致单车利润为-300元。

相比之下,沃尔沃表现稳健,年单车利润高达
1.47万元,与另一豪华品牌宝马接近。

今年2月11日,吉利、沃尔沃发布将合并的公告,双方官宣目前进展顺利,正在研究合并的具体计划。

合并完成后,沃尔沃与吉利将实现协同效应,预计单车利润将进一步提升。

捷豹路虎年财报还未发布,但可以预见并不乐观。

虽然按照10-12月的数据单车利润高达
2.14万元,但这是其刚刚扭亏为盈的财季数据。

法拉利公布的财务数据显示,年法拉利向全球客户共交付了1台整车,比年增长了9.5%,这也是法拉利成立以来年销量首次突破一万台大关。

法拉利的最大增长来自中国——该品牌年在中国的销量增长了20%,达到836台。

由于超强的溢价能力,法拉利年单车利润高达54万元。

▌美系:单车利润均低于1万元

相比于市场主流的德系车企,美系“三大”通用、福特、菲亚特克莱斯勒(FCA)年利润均低得出奇,没有一家的单车利润能到1万元。

尽管通用集团在“超级玛丽”带领下已经全面收缩战线,关闭其在印度、泰国、澳大利亚等地的7家工厂,但年单车利润仍然处在0.61万元的低位。

再说说福特,年福特全球销量高达490万台,而净利润只有3亿元,算下来单车利润仅为61元(表格中保留小数点后两位),已在亏损边缘。

中国市场可能是福特翻身的关键。

年4月,在“福特中国
2.0”发布会上,福特汽车宣布了全新在华业务的战略计划,旨在更聚焦中国市场,并进一步兑现其“更福特、更中国”的承诺,正式开启福特在中国市场的
2.0时代,将加速产品研发和投放速度。

好消息是,年,福特在华业务亏损已经收窄至年的4
7.8%。

另一美国车企,特斯拉年获得史上最高交付量36万台,这要归功于走量车型Model3的出色表现。

作为新造车企业,特斯拉第四季度的盈利状况已经明显改善,但全年仍在亏损。

年,特斯拉单车利润为-
1.69万元。

也就是说,每卖一辆车,特斯拉平均亏
1.69万元。

▌中国品牌:一汽集团夺冠,蔚来单车利润-57万元

在中国车企阵营中,年单车利润最高的是一汽集团,达
1.27万元,也是单车利润唯一破万的企业。

吉利、长城、上汽集团年单车利润分别为0.61万元、0.42万元和0.41万元。

值得注意的是,在新冠疫情的影响下,中国车企很可能成为全球增长的引擎。

目前,欧洲、北美的工厂深受疫情影响,而中国车企失去的第一季度,将变成全球车企失去的第二季度。

中国车企能否借此机会转危为机,还需要清晰的战略思路和行动力。

中国车企中,出现亏损的是长安集团和蔚来。

其中,长安集团的预估财报显示其年预计亏损24-29亿元,折合成单车利润为-0.13~-0.16万元;而新造车企业蔚来由于年巨亏了114亿元,而销量仅有2万辆,因为其单车利润为30家车企最低,即-57万元。

这个数字,也为所有声称“颠覆”的新造车企业敲响了警钟。

▌日韩系:丰田单车利润超大众,三菱受联盟拖累亏损

深谙精益生产的日系车企,单车利润普遍较高丰田、本田、铃木单车利润均过万元,另外斯巴鲁也接近万元。

其中,丰田单车利润超越老对手大众,达
1.97万元。

年,随着TNGA和双擎在丰田体系内普及到过半车型,单车制造成本得到有效控制。

同时,豪华品牌雷克萨斯年全球销售达7
6.53万辆,中国市场超20万辆,成为终端价格稳过BBA的品牌,为丰田的单车利润亦有不小贡献。

在日系三强中,日产汽车出于与雷诺集团相同的原因,年净利润狂跌至十年内最低,单车利润仅有700元。

而另一个成员三菱汽车则出现亏损,单车利润为-700元。

再看看韩系。

年,现代汽车净利润189亿元,全球销量443万辆,单车利润0.43万元;起亚汽车整体体量虽然比现代要小,但单车利润却更高,为0.50万元。

那么,如果把目前公布数据的30家车企的单利润做个总排行,会是怎样的呢?

可以看到,中国车企的盈利能力也还是可以的。

一汽集团的单车利润排名第九,吉利第十五,长城第二十。

年的数据这样,年呢?

近日麦肯锡预计,受疫情严重影响,年全球汽车销量或将减少近三成,中国市场销量下降15%,短期内不可恢复。

可以预见,年车企经营将面临更大压力,谁能度过危机、改善经营?拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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